兴盛网配资 广汽埃安推混动车型：突破纯电市场局限的破局之举

在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，广汽埃安申报了i60并推出混动车型，这一战略动作背后，是其对市场格局的深刻洞察与主动破局。过去，广汽埃安凭借AION S、AION Y等纯电车型在广东本地市场取得了一定成绩，但过度依赖单一区域和纯电技术路线，正逐渐暴露出明显的局限性。

从市场层面来看，广汽埃安对网约车市场的过度依赖，使其品牌被贴上了“网约车专用”的标签。这种单一的市场定位，不仅限制了产品定位的多元化发展，更阻碍了其在C端市场的拓展。2024年，广汽埃安的销量出现了同比21.19%的下滑，而在2025年前7个月，累计销量也仅完成了去年全年的41%，市场表现低迷。广东本地纯电市场容量有限，随着越来越多的新能源品牌涌入，竞争愈发激烈，仅靠本地纯电市场，广汽埃安难以支撑其长远发展，急需开拓新的市场空间。

技术层面，纯电车型一直存在着续航焦虑和补能不便的问题。尽管广汽埃安的第二代AION V等车型在续航和补能效率上有所提升，例如采用了第二代弹匣电池技术，充电10分钟可补能260公里，但在长途出行和充电设施不完善的地区，纯电车型的局限性依然明显。用户对于长途出行的里程焦虑始终无法完全消除，这在一定程度上影响了消费者的购买决策。

相比之下，增程车型结合了纯电车的驾驶体验和燃油车的续航优势。它通过增程器发电，为电池充电，从而延长车辆的续航里程，有效解决了用户的里程焦虑问题。同时，增程车型在成本上也具有一定优势，相比纯电车型，其电池容量可以相对较小，降低了制造成本，利润空间更大。

推出增程车型，是广汽埃安打破地域和技术的双重局限的关键一步。通过增程技术，广汽埃安可以拓展至全国市场，尤其是充电设施不完善的地区，满足更多消费者的需求。这一战略调整，也是其从区域品牌向全国性品牌转型的重要契机。广汽埃安正以增程车型为突破口，在激烈的市场竞争中寻求新的增长点，开启品牌发展的新篇章。

校对 庄武

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